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从旅行+到影院级大SUV,捷途X90的营销做对什么?_汽车
发布日期:2020-09-27 05:41   来源:未知   阅读:

旅行+,捷途开辟了SUV市场场景化营销的先河。以中国市场休闲旅游常态化、家庭人口扩大化、出行方式多样化为洞察,捷途开始在细分旅行市场开拓,成绩是显著的。2019年,中国自主品牌SUV市场增速持续下滑11%,而捷途品牌逆势增长,实现13万+的销量。

如何能找到生机,如何满足消费者的真正需求,中国汽车市场的消费趋势在哪里?

捷途通过主打旅行+,选择了一个适合的切入点,完成了一次漂亮的产品定义,同时再附着在一个快速增长的出行旅行市场上,取得成绩也是水到渠成的事儿。相比那些在红海里,苦苦挣扎的同级竞争对手,997993华南高手论坛,捷途的营销思路无疑是聪明的。

前一种思维是典型的竞争思维,人无我有,人有我优。这种思维下面的产品,给用户的直观感受就是性价比,但产品特点不明显,只有头部产品才能进入消费者的购买清单。

9月16日,古北水镇,捷途再次带来了旅行+的升级概念版车型,国内首款影院级大SUV新款捷途X90(参数|图片)。

影院级SUV,我别佩服捷途的营销团队,这是在细分市场继续深挖用户需求的又一个洞察。

选择大于努力,思路决定出路。

全新捷途X90采用了沉浸影院式的设计语言,车内的静谧性可达36分贝, 双12.3英寸高清大屏、“物语星空”氛围灯,乘员可以将座椅调成90°躺姿,从而可实现三屏智慧互动系统,智能交互、辅助驾驶等多项功能。旅途不再是单调的,从A点到B点,结果很重要,但同时过程也很精彩。

雷军曾经说:“一个人要做成一件事情,其实本质上不是在于你多强,而是你要顺势而为,于万仞之上推千钧之石。”

X70(参数|图片)上市。然鹅,到年底仅仅不到4个月的时间,捷途实现了40007辆的销售成绩。而同年,中国自主品牌SUV市场销量整体增速下滑15%。

捷途用实际成绩来解答,市场真的需要一个定位精准的新品牌。

同样是在10年前买房,一个选择了山西大同,一个选择了北京。毫无疑问,10年后的今天,北京的房价在快速增长之后,依然高位运行,而山西大同房价的走势却一天不如一天。这就是附着一个持续增长的大市场,和一个走下坡路的小市场的区别。赌对了一条线,就可以轻松获取因为这条线的增长所带来的收益。这就是雷军所说的借势。

食饱衣暖之时,则生淫欲之心。从人类社会的发展规律来看,在解决了温饱问题之后,就必然对休闲和文化提出了更高的要求。而影院级SUV则是在休闲旅行+的概念基础上再次升华,赋予了产品更多场景意义。

当前汽车行业的产品思维存在两种思路,第一种是大幅增加配置和功能,这样至少在卖车的时候可能让用户觉得自己诚意满满。另一种是在特定的性能和体验方面做加法,让产品在某些维度上形成突破,赋予产品某种特定标签。

2018年,对于刚刚诞生的捷途品牌而言,可谓是强敌如林、凶险无比。媒体们都在鼓吹,中国汽车市场已经进入淘汰赛,不能满足市场需求的品牌都将被淘汰。捷途出生的第一天就面临着生与死的考验。

后一种思维,可以看做是基于用户体验的创新思维,它需要深刻洞察用户需求,用创新真正打动用户,并给自己贴上一个明显的标签。消费者只要有相应的需求,就能第一时间想到这个标签上的产品。

2018年8月18日,捷途首款SUV车型捷途

[资讯-牛车网]

很多新产品之所以失败,不是因为这个产品不好,而是面对一个潜在的大市场,它仅仅是一根火柴,没有认知、缺乏势能,如何能撬动市场。一个公司或者说一个产品,进入市场的时候,千万不能包罗万象,包打听,而是要把资源集中在一个别的点上。

驾车出游,车不再是简简单单的代步工具,而是有温度的影院,除了车外的风景,车内也是多功能的休闲场景。通过影院级SUV的定义,捷途赋予了新款X90更多的意义功能。

多欣赏下沿途的风景,不要急于抵达目的地而错过了流年里的景和物。